技術(shù)等級(jí)考試試題庫(kù)（TCM&TIC）20120801（審核版）(1)
技術(shù)等級(jí)考試試題庫(kù)（TCM&TIC）20120801（審核版）(1)
| 序號(hào) | 試題 級(jí)別 | 題目 | 選項(xiàng)內(nèi)容 | 答案 | 題型 |
| 1 | L3 | MQ1電路板有下面何種監(jiān)控功能### ？ | 溫度###相位###安全回路###通話 | C | 選擇 |
| 2 | L3 | MF3電路板所需電源為下面哪個(gè)###？ | 220VAC###12VDC###24VDC###48VDC | C | 選擇 |
| 3 | L5 | 下面有關(guān)TSU信號(hào)說法不正確的是###。 |
是關(guān)門到位信號(hào)###電梯在關(guān)門后檢測(cè)到該信號(hào)后才會(huì)啟動(dòng)運(yùn)行###可以通過功能菜單0500的地址0D列21
LED查看TSU信號(hào)###控制系統(tǒng)對(duì)TSU沒有邏輯運(yùn)算功能要求，可以不用連接 |
B | 選擇 |
| 4 | L5 | 下面有關(guān)TSO信號(hào)說法不正確的是###。（多項(xiàng)） |
是開門到位信號(hào)###電梯在開門后檢測(cè)到該信號(hào)后停止發(fā)開門命令###可以通過功能菜單0500的地址0D列21
LED查看TSO信號(hào)###控制系統(tǒng)在發(fā)出開門指令30秒收不到TSO信號(hào)后會(huì)出現(xiàn)"0701"故障，JU后恢復(fù)。 |
B###C###D | 選擇 |
| 5 | L4 | TSO信號(hào)是從門機(jī)發(fā)出，連線至MF3的###端口。 | X3 | 填空 | |
| 6 | L3 | TSO是指###信號(hào)。 | 主門開門到位 | 填空 | |
| 7 | L2 | 一般來說，MC1,MC2系統(tǒng)沒有收到關(guān)門到位后電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行。 | B | 判斷 | |
| 8 | L3 | TCM系統(tǒng)電梯在Teach-in模式下，指令A(yù)F26表示 ###，指令A(yù)F29表示 ###。 | 電梯運(yùn)行加減速度###加加速度 Jerk | ||
| 9 | L4 | TCM系統(tǒng)中0C30的故障解釋為###。 | 井道總線通訊故障 | ||
| 10 | L2 | 蒂森電梯進(jìn)口主機(jī)常見的抱閘控制電源的啟動(dòng)電壓為###左右，維持電壓為###左右。 | 180VDC###90VDC | 填空 | |
| 11 | L2 | MC1-CPI系統(tǒng)的基本組成有電路板MC1,###,###，以及其他的附屬控制板。 | MZ1###MQ1 | 填空 | |
| 12 | L1 | TCM系統(tǒng)采用的通訊總線是：###。 | CAN bus | 填空 | |
| 13 | L5 | MC1系統(tǒng)的主接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)的檢測(cè)電壓為###（無CPIR），MC2系統(tǒng)中主接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)的檢測(cè)電壓為：###。 | 220VAC###24VDC | 填空 | |
| 14 | L5 | MC1系統(tǒng)中與API驅(qū)動(dòng)裝置的接口控制板是 ### ，其有個(gè)作用是將位于轎廂###稱重裝置的模擬量信號(hào)與MW1板產(chǎn)生的速度曲線進(jìn)行疊加計(jì)算，使得電梯在任意載荷下均保持較佳的啟動(dòng)舒適感。 | ESA板### LMS1 | 填空 | |
| 15 | L3 | TCM系統(tǒng)中，MF3是轎廂控制板，其上有###個(gè)樓層指令控制，MF4板是樓層指令擴(kuò)展板其上有###個(gè)指令擴(kuò)展。 | 8###16 | 填空 | |
| 16 | L3 | MQ1電路板主要功能是###。 | 檢查安全回路的狀態(tài)和啟動(dòng)回路的互鎖觸發(fā) | 填空 | |
| 17 | L5 | TIC-III系統(tǒng)空載、滿載、超載信號(hào)由 ### 板處理，平層開關(guān)PS、PX信號(hào)由 ### 板處理（填寫電路板名稱）。 | SM02###SM01 | 填空 | |
| 18 | L4 | 在使用CPI50R，100R變頻器的系統(tǒng)中，抱閘控制由電路板###控制。 | RMB | 填空 | |
| 19 | L4 | 在使用CPI50KR，100KR變頻器的系統(tǒng)中，抱閘控制由電路板###控制。 | RMBK | 填空 | |
| 20 | L3 | CAN總線的通信電壓一般為###。 | 2.7VDC（2.5~3.3VDC） | 填空 | |
| 21 | L4 | MC2主板的X25為 ### 插頭，X26為 ### 插頭。 | BLK1&BLK2抱閘開關(guān)檢測(cè)###機(jī)房緊急電動(dòng)信號(hào) | 填空 | |
| 22 | L4 | MC2主板的控制轎廂照明的插頭是：###。 | X35 | 填空 | |
| 23 | L5 | MH3電路板從TCM的功能上說，包含了哪些功能模塊？(寫出3個(gè)) | MZ，MQ ,MC、對(duì)講 和模塊SR | 問答 | |
| 24 | L4 | GL1電梯控制柜中K07.3的作用是：###。 | 抱閘控制###轎廂照明控制###故障輸出###消防控制 | A | 選擇 |
| 25 | L4 | TCM系統(tǒng)中應(yīng)急照明的供電電壓為： ### 。 | 12VDC | 填空 | |
| 26 | L3 | TCM系統(tǒng)中應(yīng)急照明的供電電壓為：###。 | 8VDC###12VDC###24VDC###220VDC | B | 選擇 |
| 27 | L5 | MC2老主板與新主板X101的端口的差別為：###。 | 新板的端口為6針腳增加了TK檢測(cè)端口 | 填空 | |
| 28 | L6 | MC2老主板與新主板X101的端口改動(dòng)由5針腳改為6針腳，為什么？ | 原來的5針腳沒有TK檢測(cè)端口，如果關(guān)門時(shí)廳門觸點(diǎn)沒有閉合容易出現(xiàn)“7100”故障，新主板增加了TK檢測(cè)端口，如果廳門門鎖在關(guān)門后沒有閉合，主板也不會(huì)發(fā)啟動(dòng)命令而是再開門。 | 問答 | |
| 29 | L5 | LMS1是稱重控制板，其有三種信號(hào)輸出方式為###輸出，開關(guān)量信號(hào)輸出以及###輸出。 | CAN總線輸出###頻率信號(hào)輸出 | 填空 | |
| 30 | L6 | MC1，MC2板與TMI的連接線有哪幾種信號(hào)？分別起什么作用？ | 兩種信號(hào)，一個(gè)是CAN總線用于主板和變頻器的數(shù)據(jù)通信，另一個(gè)是編碼信號(hào)，傳遞轎廂的移動(dòng)位置信息。 | 問答 | |
| 31 | L2 | MC1,MC2，MC3均為蒂森TCM控制架構(gòu)。 | A | 判斷 | |
| 32 | L3 | 采用TF1三方通話板的系統(tǒng)中，監(jiān)控室那方不能直接拿起電話聽到轎廂內(nèi)人員的通話，但是在機(jī)房可以直接聽到。 | A | 判斷 | |
| 33 | L3 | 安裝于轎頂?shù)墓怆姼袘?yīng)器，上面那只是LK選層感應(yīng)器，下面安裝的是LN再平層感應(yīng)器。 | B | 判斷 | |
| 34 | L3 | TCM控制柜上的轎廂照明開關(guān)關(guān)閉后電梯進(jìn)入鎖梯狀態(tài)。 | A | 判斷 | |
| 35 | L2 | LMS1稱重感應(yīng)探頭感應(yīng)支架及感應(yīng)器的安裝方式只有一種。 | B | 判斷 | |
| 36 | L2 | 永磁同步的主機(jī)編碼器可以和其他主機(jī)編碼器隨意拆下來保養(yǎng)檢查。 | B | 判斷 | |
| 37 | L3 | MC1，MC2板的基本功能一樣。 | B | 判斷 | |
| 38 | L3 | 更換MF3板后不需要AF0C教入便可以投入正常使用。 | A | 判斷 | |
| 39 | L2 | MC2主板由X10,X11提供電源。 | A | 判斷 | |
| 40 | L1 | MC2主板X11為CPU提供5VDC電源。 | B | 判斷 | |
| 41 | L2 | MC2主板X11為主板信號(hào)端口提供24VDC電源。 | A | 判斷 | |
| 42 | L4 | MC2主板###端子為CPU部分提供###VDC電源。 | X10###5 | 填空 | |
| 43 | L4 | MC2主板###端子為控制信號(hào)端口部分提供###VDC電源。 | X11###24 | 填空 | |
| 44 | L5 | MC1，MC2帶一個(gè)瞬時(shí)存儲(chǔ)###，其存儲(chǔ)容量為1Mbyte,可用二種不同的裝入方式對(duì)它進(jìn)行編程。 | EEPROM | 填空 | |
| 45 | L5 | 以二進(jìn)制碼表示的MP電路板的分配通過板后部的滑動(dòng)開關(guān)1S1至2S1來完成。最大可為###電路板。 | 15MP | 填空 | |
| 46 | L3 | MP板可以使用在TCM的任意控制系統(tǒng)中，如MC1,MC2,MC3。 | A | 判斷 | |
| 47 | L5 | 如果電梯配有EVZK系統(tǒng)，必須要設(shè)置###MP板。 | 2 | 填空 | |
| 48 | L3 | 在MC2系統(tǒng)中，X36端子為###控制端子。 | 消防（火警） | 填空 | |
| 49 | L5 | 在配有1MP板的MC2系統(tǒng)中 ， 火警信號(hào)通過###端口輸入，實(shí)現(xiàn)消防功能。 | 1MP X2:3 | 填空 | |
| 50 | L3 | 使用CAN中繼器的兩個(gè)CAN連接端子部分先后可以隨便連接，但是CAN-H和CAN-L信號(hào)不能接錯(cuò) ,否則出現(xiàn)通訊故障. | A | 判斷 | |
| 51 | L4 | 如果電梯出現(xiàn)不關(guān)門情況，首先應(yīng)該使用診斷儀的0500功能0C0D檢查KK和KT的信號(hào)狀態(tài)，判斷哪個(gè)地方出現(xiàn)問題，這兩個(gè)信號(hào)連接于MF3板的###端子。 | X5 | 填空 | |
| 52 | L2 | MF3板的供電為12VDC。 | B | 判斷 | |
| 53 | L3 | MF3,MF4板的供電電壓為###。 | 24VDC | 填空 | |
| 54 | L2 | 通過曳引機(jī)上編碼器傳輸?shù)男盘?hào)電梯控制系統(tǒng)可以記錄轎廂的位置和運(yùn)行速度。 | A | 判斷 | |
| 55 | L3 | MS3-C是通用標(biāo)準(zhǔn)型層站控制板 體積小巧，集成了顯示器和具有自動(dòng)尋址功能的通信總線。與MS2-C 相比最大可減少20-25%的功耗，因此可以使用更小巧、更廉價(jià)的電源設(shè)備，尤其是在高層建筑中更有優(yōu)勢(shì)。 | A | 判斷 | |
| 56 | L2 | MS2,MS3-C,MS3-S均為外呼控制板。 | A | 判斷 | |
| 57 | L3 | MS2,MS3-C,MS3-S的功能基本相同。 | A | 判斷 | |
| 58 | L1 | MS3-S是外召喚板。 | A | 判斷 | |
| 59 | L4 | G12，G13均為電源模塊，提供###電源。 | 24VDC | 填空 | |
| 60 | L3 | MC2-S 電梯的主板也是屬于蒂森TCM架構(gòu)的控制系統(tǒng)。 | A | 判斷 | |
| 61 | L3 | LMS1感應(yīng)探頭可以是電感式的也可以是霍爾器件的. | A | 判斷 | |
| 62 | L3 | LMS1裝置可以使用PDA診斷系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。 | B | 判斷 | |
| 63 | L4 | MC2電梯可能使用的抱閘供電電源主要有哪些？(多項(xiàng)) | MN6###BSV1###EMBP220###MB2.2C | A###B###C###D | 選擇 |
| 64 | L5 | TCM電梯啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行接觸器一動(dòng)作隨后釋放，顯示故障“7200”，一般是下面哪個(gè)接觸器輔助觸點(diǎn)存在問題？ | K01###K01.1###K06###K06.1 | A | 選擇 |
| 65 | L4 | TIC系統(tǒng)如果門鎖回路接通則SM01主板上哪兩個(gè)LED會(huì)亮？（多選） | D23###D25###D38###D41 | B###D | 選擇 |
| 66 | L5 | TIC系統(tǒng)中KM6由于采用220V AC供電控制轎廂24V電源，很容易在進(jìn)水或潮氣中的情況下?lián)舸龎�，燒壞后下面哪些說法是正確的？（多選） | 電梯將不能運(yùn)行###應(yīng)急照明不會(huì)亮###光幕不起作用###到站鐘不響 | B###C###D | 選擇 |
| 67 | L3 L4 | TCM電梯轎廂照明受下面哪個(gè)繼電器控制？ | K35###K67###K151###K73 | A | 選擇 |
| 68 | L4 | 在舊版本的軟件下出現(xiàn)4300故障一般與下面哪個(gè)是沒有關(guān)系的 | ZS及安裝位置###SR模塊###隨行電纜###控制主板###接觸器 | E | 選擇 |
| 69 | L4 | TIC-III系統(tǒng)，如果廳外SM04板沒有顯示，則有可能的問題是哪些？（多選） |
SM04損壞###安全回路斷開###門鎖回路斷開###24V電源測(cè)量到26V了 |
A###B | 選擇 |
| 70 | L4 | MF3板X2插頭是###控制信號(hào)，X3插頭是###控制信號(hào)。 | LK###TSO###TSU###LN | A###B | 選擇 |
| 71 | L5 | TCM電梯在門機(jī)關(guān)門時(shí)由于光幕或按鈕作用引起再開門，但是門沒有開到位就隨即關(guān)門引起夾人現(xiàn)象，為了避免這種情況發(fā)生需要調(diào)整下面哪個(gè)參數(shù)？ | AF50###AF53###AF59###AF5C | C | 選擇 |
| 72 | L5 | 新更換的RCF1門機(jī)盒，下面哪些情況會(huì)出現(xiàn)門機(jī)工作時(shí)，開關(guān)門狀態(tài)與實(shí)際相反。###（多項(xiàng)） |
門機(jī)編碼器A\B相接反###門機(jī)馬達(dá)U\V\W線相序接錯(cuò)###開關(guān)門信號(hào)接反###開關(guān)門到位信號(hào)接反 |
A###B###C | 選擇 |
| 73 | L5 | TEE電梯出現(xiàn)死機(jī)停止運(yùn)行符號(hào)，可能有下面原因引起###？（多項(xiàng)） |
變頻器故障，主板故障碼“9”###抱閘開關(guān)動(dòng)作異常###接觸器的檢測(cè)觸點(diǎn)接觸不良###安全回路故障 |
A###B###C | 選擇 |
| 74 | L5 | TCM電梯SMR故障信號(hào)繼電器是哪個(gè)？ | K35###K67###K151 ###K73 | D | 選擇 |
| 75 | L4 | 消防控制繼電器是下面哪個(gè)？ | K35###K67###K151 ###K73 | B | 選擇 |
| 76 | L4 | 有關(guān)TCM控制下面哪一項(xiàng)是正確的？ |
正常運(yùn)行時(shí)可做教入###外呼板損壞可直接更換使用###檢修速度是調(diào)整AF23###開門延長(zhǎng)時(shí)間是用AF51修改 |
D | 選擇 |
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粵公網(wǎng)安備 44030602004070號(hào)
