電梯制動(dòng)器的作用與調(diào)整-倍加信
來源：$article_from_name$ 2025/2/10 8:30:24 點(diǎn)擊：
當(dāng)電梯轉(zhuǎn)慢速進(jìn)入爬行階段，到達(dá)平層點(diǎn)時(shí)，這時(shí)電梯還具有一定速度，電機(jī)失電的同時(shí)，電梯制動(dòng)器也失電，閘瓦與制動(dòng)輪有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，將電梯逐漸強(qiáng)行制停在平層位置上，因此制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪制動(dòng)力的大小直接影響電梯的平層。
對直流及交流調(diào)速電梯則不然，由于電梯換速后能夠按照理想速度曲線進(jìn)行減速，當(dāng)速度減到零時(shí)，也就到了平層位置，此時(shí)的電梯制動(dòng)器只使電梯保持靜止，閘瓦與制動(dòng)輪之間沒有摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。
制動(dòng)器主要零部件組成與功能：
圖1
電梯制動(dòng)器組成參考圖1的標(biāo)注，1-調(diào)整螺母，調(diào)整其位置可控制制動(dòng)器體內(nèi)部銜鐵始終處于合適的位置，保持合理的工作行程，避免合閘時(shí)沖擊銜鐵，撞擊手動(dòng)開閘凸輪，發(fā)出噪聲；4-控制開閘力的行程，在最大開閘間隙形成的條件下，控制制動(dòng)臂的行程及制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪的工作間隙；5-壓縮彈簧，調(diào)整其壓縮量可控制制動(dòng)力的大小，壓縮量過大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)體開閘困難；7-壓縮螺母，調(diào)整其位置，可控制制動(dòng)力的大��；9-頂桿螺釘，控制閘瓦與制動(dòng)輪的吻合程度，（制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪吻合越好，在相對條件下，形成的制動(dòng)力越大，工作噪音越�。�13-拉桿，決定制動(dòng)力的形成，控制最大開閘間隙；2)、3)、8)、10-鎖緊螺母，防止在調(diào)整完成后，系統(tǒng)動(dòng)作后各調(diào)整螺釘松動(dòng)，致使系統(tǒng)改變；17-標(biāo)尺，只是系統(tǒng)在恢復(fù)原制動(dòng)力的參考標(biāo)記。
抱閘調(diào)整前準(zhǔn)備工作：
1)、將電梯轉(zhuǎn)成檢修模式2)、向上開轎廂，使對重落在支撐物上3)、檢查制動(dòng)回路的變壓器電壓，確保交流電壓符合原理圖要求4)、檢查并確認(rèn)安全回路有效5)、切斷主電源并執(zhí)行鎖閉程序6)、按下控制柜的急停開關(guān)和/或其他急停開關(guān)7)、拆下機(jī)器保護(hù)罩8)、清潔主機(jī)9)、檢查并保證抱閘臂和所有其它的運(yùn)動(dòng)部件沒有生銹，所有能夠運(yùn)動(dòng)的部分必須能夠自由移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，如有必要拆卸抱閘并徹底清潔和潤滑。拆卸后按照原來狀態(tài)重新組裝抱閘。
注意：必須嚴(yán)格執(zhí)行鎖閉程序。在抱閘調(diào)整工作開始前，確保不存在任何的電能和機(jī)械能。確保抱閘輪轂和閘瓦不要沾上油脂和潤滑劑。
制動(dòng)器開閘行程的調(diào)整：參考圖1
1)、松開螺母3和螺釘4。
2)、頂桿4必須徹底離開抱閘鐵芯的螺釘14。
3)、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘4至與頂桿螺釘14剛好接觸，然后繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈（螺距2mm），推動(dòng)制動(dòng)器頂桿，使銜鐵向內(nèi)移動(dòng)2mm。相同方法調(diào)整另一側(cè)。
4)、給制動(dòng)器通電，此時(shí)制動(dòng)器頂桿從內(nèi)側(cè)向外移動(dòng)的最大行程為4mm。（若行程小，可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂桿螺釘4增大行程；反之，逆時(shí)針減小行程）。最后擰緊螺母3。觀察開閘時(shí)銜鐵有無撞擊端蓋的聲音，以銜鐵不撞擊端蓋為宜，且間隙最小為好。
5)、如果有撞擊的聲音，可通過逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1可增大鐵芯行程，相反地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1則能縮 短鐵芯行程。
注意：觀察抱閘開關(guān)是否能夠充分閉合和打開，否則可調(diào)節(jié)對應(yīng)的頂桿螺釘。
制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪吻合程度的調(diào)整：參考圖2
圖2
1)、在抱閘臂的兩側(cè)，每側(cè)有兩個(gè)螺釘9，用來調(diào)整制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪吻合程度。
2)、首先松開這四個(gè)螺釘9。這將使得閘瓦可以在它的軸心方向上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在抱閘彈簧的作用力下，閘瓦會(huì)貼緊制動(dòng)輪表面。
3)、使螺釘9剛好頂在制動(dòng)閘瓦下端的兩平面上，但頂力不能過大，接觸即可。
4)、擰緊螺釘9轉(zhuǎn)30度角即可。
5)、用鎖緊螺母10鎖緊頂緊螺釘9。
開閘間隙的調(diào)整：參考圖3
圖3
1)、松開拉桿鎖緊螺母12
2)、給制動(dòng)器通電，觀察制動(dòng)閘瓦11與制動(dòng)輪表面的間隙，并用塞尺檢查，保證弧面間隙為0.15~0.20mm。
3)、如果抱閘間隙過大，用扳手扳動(dòng)拉桿13頂端部分，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，開閘間隙將減小。反之，則增大。
4)、擰緊拉桿鎖緊螺母12。
制動(dòng)力及開關(guān)同步性調(diào)整：參考圖4
圖4
1，松開鎖緊螺母8和壓緊螺母7，使制動(dòng)彈簧處于自由狀態(tài)；2扳動(dòng)壓縮螺母7，使彈簧墊圈6貼近制動(dòng)彈簧斷面，微受力；3調(diào)整壓縮螺母使制動(dòng)彈簧壓縮到紅線位置，用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)，制動(dòng)彈簧的壓縮量越大，制動(dòng)力矩越大，根據(jù)電梯基本參數(shù)的設(shè)計(jì)，制動(dòng)力矩滿足國家設(shè)計(jì)規(guī)范，調(diào)整適當(dāng)即可，并不是制動(dòng)力矩越大越好；4然后擰緊鎖緊螺母8。
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