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方案概述
車位引導(dǎo)系統(tǒng)
人車分流，通過系統(tǒng)控制，進(jìn)制人員乘坐汽車電梯，人員取車時(shí)候統(tǒng)一通過客梯上樓取車，車輛到達(dá)出庫電梯，系統(tǒng)自動(dòng)呼電梯到當(dāng)前樓層，系統(tǒng)自動(dòng)降電梯�？康匠鰩鞓菍�，然后車輛駛離停車樓。
汽車乘梯 方案一 自動(dòng)派梯 車輛入場：汽車進(jìn)入電梯后，系統(tǒng)根據(jù)各樓層空余車位數(shù)，自動(dòng)派梯，可優(yōu)先停有空位的最低樓層，也可優(yōu)先�？瘴蛔疃嗟臉菍�，空位相同優(yōu)先停最低樓層。 車輛出場：汽車進(jìn)入電梯后，系統(tǒng)自動(dòng)點(diǎn)亮出場停車樓層按鍵，如果有多個(gè)離場樓層可再加語音識(shí)別，車主通過語音選擇出場樓層
汽車乘梯 方案二 語音乘梯 車輛入場：汽車進(jìn)入電梯后，車主遙下車窗，根據(jù)電梯橋箱內(nèi)車位顯示屏顯示信息，直接說去2樓、去3樓或者去4樓，電梯自動(dòng)點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)樓層按鍵。 車輛出場：汽車進(jìn)入電梯后，車主遙下車窗，直接說去1樓或者去負(fù)1樓，電梯自動(dòng)點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)樓層按鍵。
倍加信汽車乘梯系統(tǒng)方案優(yōu)勢(shì) 1、通過視頻/超聲波/地磁，實(shí)時(shí)獲取停車樓各樓層空余車位數(shù)/ 2、入庫電梯屏、電梯橋箱屏、分區(qū)引導(dǎo)屏實(shí)時(shí)引導(dǎo)車主停車 3、車牌識(shí)別自動(dòng)呼叫電梯到達(dá)當(dāng)前樓層，包括入場乘梯和離場乘梯 4、不需要電梯提供協(xié)議，汽車派梯系統(tǒng)可自動(dòng)根據(jù)各樓層空余車位數(shù)，自動(dòng)派梯 5、不需要電梯提供協(xié)議，可實(shí)時(shí)獲取電梯當(dāng)前�？繕菍�、電梯上下行狀態(tài)、開關(guān)門狀態(tài) 6、不需要電梯提供協(xié)議，可語音識(shí)別招梯和乘梯，包括客梯也可以語音乘梯 7、不需要電梯提供協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)汽車電梯禁止人員乘梯，包括內(nèi)呼和外呼都禁止 8、可自動(dòng)派梯和語音乘梯組合使用，特別是離場樓層有多層情況車主可自己選擇樓層 9、汽車乘梯過程可禁止其他汽車招梯，防止電梯未到達(dá)指定樓層就�？� 10、可在電梯門口增加紅綠指示燈，顯示當(dāng)前汽車電梯是可用或正在使用狀態(tài) 11、電梯提供協(xié)議，也可以與電梯協(xié)議對(duì)接實(shí)現(xiàn)上面所有功能
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