蒂森電梯故障代碼
2020/12/16 20:58:14點(diǎn)擊：
蒂森電梯故障代碼
故障代碼顯示15
SM-01-A多次重開(kāi)門(mén)后門(mén)鎖仍舊無(wú)法關(guān)門(mén)
SM-01-B 方向指令給出后超過(guò)2秒變頻器無(wú)運(yùn)行信號(hào)反饋
故障代碼顯示16
SM-01-B在制動(dòng)器信號(hào)給出的狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)變頻器無(wú)運(yùn)行信號(hào)反饋
故障代碼顯示17
SM-01主板上電時(shí)進(jìn)行參數(shù)校驗(yàn)發(fā)現(xiàn)參數(shù)錯(cuò)誤
原因 主控制器的設(shè)置參數(shù)超出本身的默認(rèn)值
對(duì)策 修改到允許范圍以?xún)?nèi)
故障代碼顯示18
井道自學(xué)習(xí)樓層與預(yù)設(shè)置樓層(指所有安裝平層插板的樓層總數(shù))不符合
原因 1.設(shè)定參數(shù)與實(shí)際層樓不符 2. 平層插板偏離3.平層感應(yīng)器受到干擾
對(duì)策 1.設(shè)定成一致2.調(diào)整平層插板3.換一芯無(wú)干擾電纜線
故障代碼顯示19
SM-01-
A板發(fā)現(xiàn)抱閘接觸器KM3或者輔助接觸器KM2觸點(diǎn)不能安全釋放(不啟動(dòng))
故障代碼顯示20
SM-01-A板發(fā)現(xiàn)上平層干簧損壞或轎廂卡死
故障代碼顯示21
SM-01-A板發(fā)現(xiàn)下平層干簧損壞或轎廂卡死
故障代碼顯示22
電梯倒溜
海量免費(fèi)技術(shù)資料請(qǐng)加QQ群：414157718
（提供大量免費(fèi)技術(shù)資料與技術(shù)交流，共同提高技術(shù)水平，廣告勿擾！�。。�
聲明：本資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)勿用于商業(yè)用途，若涉版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)與24小時(shí)內(nèi)刪除。
原因 1. 變頻器未工作 2. 嚴(yán)重超載 3. 編碼器損壞
對(duì)策 1.檢查變頻器 2.調(diào)整超載開(kāi)關(guān) 3.更換編碼器
故障代碼顯示23
電梯超速
原因 1. 編碼器打滑或損壞 2. 嚴(yán)重超載
對(duì)策 1.檢查編碼器的連接 2.調(diào)整超載開(kāi)關(guān)
故障代碼顯示24
電梯失速
原因 1. 機(jī)械上有卡死現(xiàn)象，如：安全鉗動(dòng)作，蝸輪蝸桿咬死，電機(jī)軸承咬死
2. 抱閘未可*張開(kāi) 3. 編碼器損壞
對(duì)策 1.檢查安全鉗，蝸輪，蝸桿、齒輪箱、電機(jī)軸承 2.檢查抱閘張緊力
3.檢查編碼器連線或更換
故障代碼顯示31
電梯靜止時(shí)有一定數(shù)量脈沖產(chǎn)生
原因1. 抱閘彈簧過(guò)松2. 嚴(yán)重超載3. 鋼絲繩打滑4. 編碼器損壞
對(duì)策1.檢查抱閘狀況，緊抱閘彈簧2.減輕轎廂重量，調(diào)整超載開(kāi)關(guān)3.更換繩輪或鋼
絲繩4.更換編碼器
故障代碼顯示32
安全回路動(dòng)作
原因1. 相序繼電器不正常2. 安全回路動(dòng)作
對(duì)策1.檢查相序2.檢查安全回路
故障代碼顯示35
抱閘接觸器檢測(cè)出錯(cuò)
原因1. 接觸器損壞，不能正常吸合2. 接觸器卡死3. X4輸入信號(hào)斷開(kāi)
對(duì)策1.更換接觸器2.檢查連接線
故障代碼顯示36
KM2接觸器檢測(cè)出錯(cuò)
原因1. 接觸器損壞，不能正常吸合2. 接觸器卡死3.X15輸入信號(hào)斷開(kāi)
對(duì)策1.更換接觸器2.檢查連接線
故障代碼顯示37
門(mén)鎖檢測(cè)出錯(cuò)
原因1.接觸器損壞，不能正常吸合2.接觸器卡死3.輸入信號(hào)X9與X3不一致
對(duì)策1.更換接觸器
蒂森ＭＣ２出（－－）后的10種簡(jiǎn)單解決方法0
以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到
蒂森ＭＣ２出（－－）后的簡(jiǎn)單解決方法
有Ｎ多種原因我也只能簡(jiǎn)單的說(shuō)一下我自己的看法～如有不對(duì)之處還望高手多
多指點(diǎn)出來(lái)！
蒂森電梯出現(xiàn)（－－）一般都是電梯本身的自我保護(hù)功能，一般是電梯保養(yǎng)調(diào)整
不到位造成的出現(xiàn)
（－－）。
如果有診斷議最好先用診斷議先查看一下０１００的故障代碼，這樣容易分析處理
問(wèn)題，
如沒(méi)有診斷議可以嘗試以下處理方法：
一般出（－－）后斷電即可恢復(fù)，但這不能徹底解決問(wèn)題。
如果斷電送電不能解決問(wèn)題應(yīng)也應(yīng)按以下處理方法檢查。
出雙杠后還分能不能檢修運(yùn)行？？
還分在不在平層區(qū)～
如果在平層區(qū)那應(yīng)該首先考慮平層的所有相關(guān)東西～抱閘～門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)～ＺＳ開(kāi)關(guān)
～接觸器～急停回路～廳轎門(mén)鎖～等等！
如果能走檢修一般問(wèn)題出在提前開(kāi)門(mén)這方面～
檢查轎頂?shù)模海冢娱_(kāi)關(guān)和相關(guān)線路！
及各接觸器及繼電器觸點(diǎn)檢查！
如果不想用提前開(kāi)門(mén)功能可把提前開(kāi)門(mén)功能取消～這樣也可以減少出（－－）。
如果不能走檢修一般應(yīng)檢查：
１、抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)～
應(yīng)該調(diào)整到合適位置～如果報(bào)閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)調(diào)整到位的話一般出（－－）的機(jī)率就
會(huì)小很多！
調(diào)整方法：機(jī)房打檢修，把Ｓ８０５開(kāi)關(guān)按下（也就是ＭＣ２主板上最右邊的那個(gè)紅
色按鈕｀按下它后報(bào)閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)就
在無(wú)效狀態(tài)）然后開(kāi)始調(diào)整檢測(cè)開(kāi)關(guān)～最佳調(diào)整方法：在電梯停止?fàn)顟B(tài)下，拿一
張老身份證先插入開(kāi)關(guān)的圓頭那里～把身份證的過(guò)塑邊插進(jìn)去后開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)該
不滅～把身份證全插進(jìn)去開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)熄滅！如果身份證插進(jìn)去后燈不滅的話就
需要調(diào)整螺絲，調(diào)到讓它滅為止～在運(yùn)行中也是如此～照上面的方法調(diào)整！
或者在檢測(cè)開(kāi)關(guān)亮的時(shí)候～調(diào)螺絲～調(diào)到燈剛滅的時(shí)候停下～然后再用扳手向
反方向轉(zhuǎn)一個(gè)９０度，這時(shí)開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)
該是亮的～這樣也是個(gè)好方法～而且效果也不錯(cuò)�。�！
兩個(gè)開(kāi)關(guān)一定要調(diào)到同時(shí)動(dòng)作～不然很容易出（－－）死機(jī)的！
如果調(diào)整完后還出現(xiàn)（－－）的話～可以試著把ＭＣ２主板上的Ｘ２５插頭的２＼３
線短接一下～這個(gè)是抱閘校驗(yàn)的反饋信號(hào)�。�！短接后不會(huì)影響電梯運(yùn)行！
調(diào)完后把Ｓ８０５檢測(cè)開(kāi)關(guān)按鈕復(fù)位～試運(yùn)行無(wú)誤后即可�。�！
２、Ｋ０１ Ｋ０１．１ �。耍埃丁 。耍埃叮边@幾個(gè)接觸器的輔助觸點(diǎn)
方法：很簡(jiǎn)單～測(cè)量這幾個(gè)接觸器還有其它的一些接觸器和繼電器的觸點(diǎn)～如果
有問(wèn)題及時(shí)清理觸點(diǎn)或更換～～～
３、電源
方法：先測(cè)量３８０Ｖ主電源誤差不能太大～不能太高也不能太低～在７％左右～
最好是在３８０——４００Ｖ之間，
如果電壓高或低也很有可能主板會(huì)工作不正�！缓髸�(huì)出（－－）。
測(cè)量主板的５Ｖ、２４Ｖ、１０．８Ｖ等電源應(yīng)不能有誤差～看圖紙就能找到這幾個(gè)電
源～～～
４、轎、廳 門(mén)鎖及門(mén)刀
應(yīng)經(jīng)常檢查轎、廳門(mén)鎖～動(dòng)作應(yīng)靈敏無(wú)誤～我曾碰到好多次轎門(mén)鎖不好～電梯
急停車(chē)后也是出現(xiàn)（－－）。
門(mén)刀應(yīng)該動(dòng)作靈敏無(wú)誤～與廳門(mén)輪的間隙應(yīng)該兩邊一致～如果門(mén)刀調(diào)整不好～
運(yùn)行當(dāng)中有開(kāi)刀或撞門(mén)輪的現(xiàn)象也有可能會(huì)出現(xiàn)（－－）。
５、各ＣＡＮ總線檢查
本地總線及群控總線、井道總線、及連接變頻器的總線都應(yīng)該檢測(cè)是否松動(dòng)或有
腐蝕，還有其它的一些插件及接線都應(yīng)認(rèn)真檢查。
Ｘ３（本地總線）、Ｘ４（群控總線）Ｘ５（變頻器總線）Ｘ１４、Ｘ１５（井道總線）
如果有問(wèn)題都有可能會(huì)造成死機(jī)或（－－）。
６、ＭＮ６抱閘供電，電源板
抱閘磁鐵上的控制電壓（90V/180VDC）是由MN6系統(tǒng)提供的。
在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)測(cè)量ＭＮ６的Ｘ３輸出的電源應(yīng)該是（90V/180VDC）如果運(yùn)行中有誤
差會(huì)造成抱閘打開(kāi)及閉合不正�！�
也有可能會(huì)出現(xiàn)（－－）。
７、轎內(nèi)的ＭＦ３或４
如果轎內(nèi)的ＭＦ３或４的接口不好或是壞掉的話也會(huì)有可能出現(xiàn)（－－）～如果以
上都沒(méi)有問(wèn)題的話那就可以考慮一下
把板子調(diào)換一下試試?yán)病鼡Q這塊板子是不需要診斷議改什么東東的～一樣的
型號(hào)～只要有芯片，裝上就ＯＫ�。�！
８、ＭＣ２主板問(wèn)題
如果ＭＣ２上的插件或主板有問(wèn)題的話也是會(huì)出現(xiàn)（－－）的～如果以上都沒(méi)問(wèn)題
，但（－－）始終解決不了的話，建議用診斷議檢查一下主板的輸入輸出信號(hào)和故
障碼分析一下～不行就直接更換主板！��！
９、ＣＰＩ變頻器問(wèn)題
如果ＣＰＩ變頻器內(nèi)部過(guò)熱或有故障的話也會(huì)有可能出現(xiàn)（－－）停梯！
這種情況可以機(jī)房開(kāi)空調(diào)降溫、把控制柜門(mén)打開(kāi)來(lái)降溫～
ＣＰＩ變頻器出現(xiàn)故障的時(shí)候緊急停梯也會(huì)造成出現(xiàn)（－－）現(xiàn)場(chǎng)～
可以用ＰＴ查一下變頻器的故障～然后再進(jìn)行分析確認(rèn)故障�。�！
或是變頻器的速度參數(shù)或其它參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題也會(huì)造成急停然后出現(xiàn)（－－），
需要用ＰＴ來(lái)確定ＣＰＩ參數(shù)是否正確。
１０、編碼器故障
如果編碼器故障也會(huì)出現(xiàn)急停車(chē)｀然后出現(xiàn)（－－）
可以先看編碼器的電源是否正�！茫校圆榭匆幌戮幋a器正、反相脈沖是否正常
～
電源不正常當(dāng)然要查看相關(guān)電路啦～
如果脈沖不正常應(yīng)該看是不是設(shè)置問(wèn)題，如果變頻器內(nèi)設(shè)置的脈沖數(shù)和實(shí)際脈
沖
數(shù)相附～那么編碼器完蛋了，需要更換編碼器！�。�
會(huì)出現(xiàn)（－－）的問(wèn)題太多了～暫先說(shuō)這么多吧～具體的還要看現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)定
！
如有說(shuō)的不對(duì)的地方還望高手指正！
- 上一篇：蒂森電梯基礎(chǔ)保養(yǎng) 2020/12/16
- 下一篇：蒂森電梯故障案例 2020/12/15
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號(hào)
