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三菱電梯運(yùn)行中產(chǎn)生EF故障有兩種現(xiàn)象：
     1、有慢車(chē)、無(wú)快車(chē)；
     2、快慢車(chē)都沒(méi)有。
    
  后者原因有：
      1、因瞬間過(guò)壓造成溫度保險(xiǎn)壞，伴有E7故障；
      2、因過(guò)電流導(dǎo)致IGBT模塊壞，伴有E5故障；

      3、驅(qū)動(dòng)板本身

  前者原因有：
      1、若故障產(chǎn)生在端站，與限位開(kāi)關(guān)的安裝尺寸（停車(chē)撞限位）、
      強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)與撞鐵的距離（開(kāi)關(guān)未可靠斷開(kāi)）有關(guān)；
      2、稱(chēng)量裝置變形，導(dǎo)致銅管不動(dòng)或差動(dòng)變壓器零點(diǎn)偏移，在線(xiàn)數(shù)
      據(jù)與控制板中的調(diào)試數(shù)據(jù)差異很大；
      3、PAD開(kāi)關(guān)故障、或高速?gòu)?qiáng)換開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)氧化信號(hào)傳遞不好；
      4、抱閘力矩開(kāi)關(guān)氧化或接觸不好；
      5、鋼絲繩打滑，導(dǎo)致電梯位置偏差過(guò)大；
      6、逆變器風(fēng)扇故障，導(dǎo)致逆變器過(guò)熱；
      7、門(mén)機(jī)板故障，電梯停層無(wú)法開(kāi)門(mén)；
      8、P1板工作不穩(wěn)定。