故障50:GPS—II外呼登記不上與亂號
2020/1/1 22:53:25點擊：
故障50:GPS—II外呼登記不上與亂號，分析：1：層站按鈕上的開關設置不當。，2：P1板上的接口電路故障，3：光藕驅動收發(fā)器壞了，4：P1板DV/DL插件后的貼片穩(wěn)壓二極管壞。此電梯故障為穩(wěn)壓二極管壞
故障51:
GPS—II運行中突然亂號，然后重新起動又能正常之后又 亂號；分析：1井道信息是否正常（減速開關，限位開關的觸點及相關高度）2：安全回路開關是否接觸不良，3：CPU控制系統(tǒng)故障。此電梯故障為上強迫減速開關觸點不穩(wěn)定
故障52:
GPS—II在自動狀態(tài)下當登記任意樓時，其它樓也響應，分析：串行通訊回路故障更換指令板即正常，為指令板IC3（3773）壞
故障53:
GPS—II層樓數據無法寫入，向下平層開門，向上不平層停止后向下找平層，出現EF ，分析：1：檢查編碼器，2：平層感應器及隔磁板，3：上下強迫減速開關，4：控制與驅動板，P1板及板上分頻計數電路，檢查400端子和CCb04(DZD)和CCb05(dzu) 端子電壓變法，當進入門區(qū)時b04電壓不穩(wěn)定， 更換 平層感應器 后正常費
故障54: GPS-‖電梯，平層不準確在運行行程中有“騰一騰”的現象．發(fā)現是因旋轉編碼：9幾個光電感應孔被灰塵封堵而致清潔后故障消除．
故障55: 1臺VVVF電梯在運行中經常突然停梯．然后自動平層后又可正常運行．經槍查該故障不是因為制動線路不良所引起。也不是安全回路及門鎖回路瞬間通斷所導致。而是因為旋轉編碼器嚴重磨損導致電梯在運行中產生信號突然中斷的現象所致．
故障56: 1臺GPS-CR電梯檢修運行正常 快車運行時轎廂強烈地振蕩，電梯有規(guī)律地上下抖動特別是多層運行時這種現象尤為明顯．在檢查電梯主回路印刷板及驅動單元之后 仍未找到真正原因．經詢問業(yè)主，得知是有人在機房清除雜物后，電梯開始出現上述現象．后對曳引機及控制柜外圍著重進行檢查發(fā)現裝在電機尾部用于測速反饋的PG接地銅皮扭曲變形使得電梯在運行中電機軸與Pc的軸套不同心．后重新加工1片連接銅片，更換后故障現象消除．由旋轉編碼器導致的故障在實際中不算是少數檢查起來也相當費事有時雖已排查但還是不能讓人放心．故在此向大家介紹一十簡單的確認旋轉編碼故障的方法從驅動調節(jié)系統(tǒng)簡圖可以清楚地看出 正呈因為旋轉編碼才使得微機一變頻器一電機之間。構成了一個速度閉環(huán)控制系統(tǒng)．固此如果轉編碼器出現了問題 反饋信號不正常必然會影響到電機的正常運行．假如此時我們索性將旋轉編碼器的反饋斷開——變成開環(huán)控制，電機如果還能夠現正常的快速運行狀態(tài)那么就可以定電梯的故障確實產生在旋轉編碼器上否則應該在其他方面去尋拄故障．這是確認旋轉編碼器故障的理論和方法．當然，為了安全起見在斷開反饋運行時，電梯不應到上下的兩個端站運行。
故障57: HOPE梯開門按鈕常亮，故障分析：①開門按鈕常亮與開門按鈕未復位或按鈕損壞。②超載狀態(tài)下開門。③安全觸板SPE開關損壞或彎曲處斷化E門開關沒動作，本例為按鈕開關沒有復位，如果用重力按按鈕后，按鈕內的指示燈容易變形造成不能復位
故障58: 一臺GPS-III，21#燈常亮不能開門，檢查顯位開關及插件，B檢查光幕及安全觸板開關。C轎門門鎖開關E門機板左上角兩個白色小電路板及中間兩個黑色電路板，此故障為安全觸板開關故障
故障59: 有一臺GPS——梯到4樓關門時電梯左右抖動，其它樓層無此現象。
分析：1、門掛輪是否磨損，廳門下面與地坎是否3——6MM，2、上廳，橋門道軌和下廳轎門地坎是否掉渣，3、上廳門或橋門門關閉處是否有 門輪碳渣，本例為廳門地坎有石頭渣子卡住滑塊
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